¿Cómo leer los códigos de los neumáticos de maquinaria agrícola?

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Elegir neumáticos para un tractor es importante pero lo es, igualmente, para cualquier tipo de maquinaria agrícola. Elegir un neumático no adecuado puede causarnos un montón de problemas y si compras un tractor usado no deberías preocuparte mucho, pero si es un tractor de ocasión quizás tengas más problemas.

Es importante, para esto, conocer los códigos de los neumáticos para maquinaria agrícola. Saber qué significan todos esos números y letras es importante, porque hay más letras que en el coche.

¿Cómo es el neumático de un tractor?

Neumático agricola

Para entender esto, es vital explicar cómo son las dimensiones y formas del neumático agrícola. De esta forma comprenderemos correctamente toda la nomenclatura. En este imagen se puede ver un neumático (cortado) que nos permite ver las dimensiones principales:

  • S: ancho del balón. Sería el ancho de la sección del neumático (de flanco a flanco).
  • H: altura de pestaña. Sería la altura de la sección del neumático.
  • H/S x 100%: esta sería la relación de forma, entre la altura y la anchura del balón.

En los neumáticos normales, este parámetro suele ser 100%, es decir, la anchura y la altura del balón es igual. En los neumáticos de perfil bajo varía entre el 75% y 85%. En los neumáticos de muy bajo perfil o base extra ancha puede incluso variar hasta el 60% o 70%. Ejemplo: si tenemos un neumático con H = 60% quiere decir que al altura es el 60% de B.

  • R: radio total sin carga. Sería el radio de la rueda completa sin soportar ningún peso.
  • : radio bajo carga. Lo mismo que el anterior pero montado en el tractor.
  • Ø: diámetro de la llanta.
  • IC: índice de carga o capacidad. Determina el peso que puede soportar la rueda con una presión en concreto. Hay tablas de esto.
  • Código de velocidad: además de estos, también está el código de velocidad A1, A2, B…, etc. Estos códigos nos permiten saber qué velocidad soporta el neumático.

¿Cómo leer los códigos de los neumáticos agrícolas?

Una vez dicho todo esto, ya podemos pasar a explicar cómo leer un código de un neumático agrícola, aunque puede haber varios, según el fabricante. Todos coinciden en llevar primero el ancho del balón, luego la estructura (radial o diagonal) y por último el diámetro de la llanta. Pongamos varios ejemplos.

  • 20 D 30 130 A8 *
  1. 20 es el ancho en pulgadas.
  2. D (estructura diagonal) con diámetro de 30 pulgadas.
  3. 130 (índice de carga).
  4. A8 (código de velocidad, hasta 40 km/h en este caso).
  5. * = presión de inflado de 1,6 bares.
  • 20 R 30 8 PR

Se leería como el anterior, solo que a partir del 8 ya cambia:

  1. 8PR (Ply Rating o nº de lonas que sería igual a 8).
  • Neumático 500/65 R 30 145 A5 TUBELESS

Hazlo tú, encuentras un 500 de ancho en mm, luego un 65% de relación de forma (perfil muy bajo) y estructura radial de 30 pulgadas de diámetro. También encontramos el índice de carga 145 y una velocidad máxima A5, de 20 km/h. La palabra tubeless, en inglés, significa que el neumático no lleva cámara de aire.

Y con esto esperamos haberte ayudado a entender correctamente los códigos de los neumáticos de los tractores.

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